요즘 신차 장기렌트를 이용하는 분들이 증가하면서 자동차 렌트 시장이 유례없는 호황기 맞이하고 있는데, 예전과 다르게 자동차에 생각이 소유에서 공유로 변화되면서 초기 비용부담 절감, 간편한 유지 관리, 24시간 고객센터 운영 등을 이점을 내세워 대기업 계열사는 물론 캐피털 업체까지 장기렌트카 고객모집을 노력하고 있습니다. 장기렌트카는 렌트료를 매달 지불하고 자동차를 탈 수 있는 시스템으로 렌트비용에는 한달 동안의 임대 비용과 사고 발생시 필요한 보험료, 자동차 세금, 정비에 필요한 비용등 모두 포함되어 있습니다. 장기렌트카의 큰 장점으로는 초기에 많은 돈이 필요한 구매방식에 비해서 비용이 상당히 저렴하고 월 렌트비용만 지불하면 거의 유지 비용이 들지 않는 장점이 있는데, 반면에 장기렌트카 단점으로는 렌트카..
최근 신한카드사의 신한 마이카를 통해서 신차, 중고차 구매 취급액이 1조원을 넘어섰다고 하는데요. 카드결제, 오토론, 할부, 리스 등을 포함한 금액으로 신한카드에서는 캐피탈사 대비하여 금리 경쟁력을 갖추고 있는 등 인기가 높은 상품으로 자리잡고 있습니다. 최근 신용카드사의 각종 프로모션과 은행 오토론과의 캐시백 혜택등으로 공격적인 마케팅을 펼치고 있는데요. 자동금 할부 금융은 전통적으로 캐피탈사를 통한 신차, 중고차 자동차의 구입이 많이 있었는데요. 오토론 방식은 금융사에서 자동차회사에 자동차값을 지불하고 이 자동차 대금을 분할하여 받는 방식을 이야기 하는데요. 이와 대비 되는 방식으로 자동차 할부방식이 있습니다. 이번 포스팅에서 DGB캐피탈 신차오토론 한도, 금리등에 관하여 알아보도록 하겠습니다. [D..
오미크론 코로나19 바이러스가 확산되면서 전 세계적으로 자동차 부품 공급망에 문제가 발생되면서 자동차 제조사들의 신차 출고가 계속 지연되고 있는데요. 자고 일어나면 하루 하루 지연소식에 자동차 출고를 기다리는 분들의 긴 기다림이 기약없이 늘어나고 있습니다. 이렇게 신차출고가 지연되면서 중고차 가격의 오름세가 계속되고 있는데 날이 풀리는 봄이 다가오는 요즘 중고차 구입을 원하는 분들이 증가하는 계절이 다가옴에 따라 중고차 가격 상승세는 계속될 것으로 전망됩니다. 국토교통부에 따르면 2021년 중고차 거래대수가 거의 400만대를 기록하는 등 중고차 거래는 멈출줄을 모르고 있습니다. 중고차 거래 뿐만 아니라 공유차량 업체 역시 신차 출고 대란의 반사이익을 보고 있는데, 차량 공유 플랫폼 쏘카는 지난 3분기에 ..
자동차 구입시 은행, 캐피탈 사의 오토론, 할부 금융 상품을 이용하는 경우가 많이 늘어날고 있는데요. 이때 캐피탈 상품의 경우 은행의 오토론 보다 높은 금리가 단점이지만, 주택 등 타 용도 대출 계획이 있는 경우 대출 한도가 더 나오는 캐피탈 상품의 장점도 가지고 있습니다. 2022년부터는 금융권의 DSR(총부채원리금상환비율) 규제 강화로 주택담보대출은 물론 신용대출, 마이너스통장, 자동차 할부금, 카드론 등 모든 대출시 소득의 일정 비율 이상을 넘지 못하도록 규제가 있어 할부로 자동차를 구매하였거나 구매를 희망하는 분들 중에서는 일부는 규제가 강한 은행 대신 카드사나 캐피탈사 등 제2금융권을 찾는 경우가 증가하고 있다고 하는데요. 은행의 대출 규제 강화로 일부에서는 차를 구매할 때 DSR 규제가 적용되..
카드사 자동차 구입자금 대출금리가 은행보다 더 낮은 것으로 확인되었는데, 이는 가계대출 총량 규제의 역설로 은행권 대출금리가 비은행권과 역전하는 기이한 현상이 나타난결과인데요. 자동차 구입 자금 대출에서도 이런 추세가 이어지고 있습니다. 통상적으로 수신 기능이 있는 은행권의 경우 자금조달 금리가 카드사 등 비은행권 대비 경쟁력이 있어 대출금리 또한 낮은것이 일반적인데 이런 공식이 깨지고 있는 셈으로, 은행권에 따르면 신한은행이 취급하는 MY CAR 신차 대출 금리는 일반차량 기준 최저 연 3.83%이며, 전기차에 적용하는 금리는 최저 연 3.63%입니다. KB국민은행의 매직카대출은 최저 연 4.08%부터 시작합니다. 최고금리는 연 5.48%입니다. 반면 카드사의 경우 이보다 낮은 금리를 적용하고 있으며,..
친환경차로 인식되고 있는 전기차와 하이브리드차 등이 렌터카 시장에서도 빠르게 증가하고 있는데, 전기 렌터카는 전기차를 사기 전에 시험삼아 타보는 사람과 오랜 대기 기간에 지친 사람이 주로 차주로 나눌 수 있는데, 최근 누적 대수가 1년 새 두배로 증가할 정도로 높은 인기를 실감할 수 있습니다. 한국렌터카사업조합연합회에 따르면 작년 12월 기준 전기 렌터가 누적 대수는 총3만485대, 하이브리드 렌터카는 6만3857대로 집계되었는데, 2020년 기준 누적 대수가 각각 1만5806대, 4만3777대였던 것을 감안하면 한해 동안 전기 렌터카와 하이브리드 렌터카가 각각 1만4679대, 2만80대 증가한 것으로 이해할 수 있습니다. 친환경 전기 하이브리드 렌터카가 급증하는 이유는 출고에 까지 이르는 시간이 신차 ..
국토교통부에서는 지난해 9월 기준 자동차 등록대수(누적)가 2478만대를 기록해 전분기와 견줘 13만6000대(0.55%), 지난해 말 대비로는 41만대(1.7%)증가했다고 이야기 하였는데 3분기 신규 등록 대수는 40만7000대로 2분기 대비 7만1000대, 전년 동기 대비 14.6% 감소한 것으로 나타났습니다. 주된 감소 이유는 코로나19 확산에 따른 반도체 수급 부족 때문으로 분석되고 있는데요. 지역별로는 울산 -27%, 경남 -19%, 인천 -18% 순으로 감소폭이 크게 나타났는데, 국산차의 신규 대수가 수입차보다 더 크게 감소하였습니다. 신규 등록 차량40만7000대 중 국산차가 33만1000대(81.2%)를 차지하고 있는데요. 수입차는 6만7000대 18.8%로 수입차 누적점유율이 2018년 ..
작년 국내 전기차 신규 등록대수가 10만대 고지에 올라선 것으로 집계되었는데, EV와 하이브리드차(HEV), 수소연료전지차(FCEV) 등 친환경차 누적 등록 대수도 처음으로 100만대를 돌파하고 있습니다. 국토교통부에서는 작년 말 기준 국내 자동차 총 등록대수가 2491만1000대로, 전년도 2436만6000대 대비 2.2%, 약55만대 증가했다고 밝혔는데, 이중 친환경차 등록 대수는 115만9087대로 1년 전 82만329대보다 41.3% 급증한 것으로 나타났습니다. 친환경차 등록 대수가 100만대를 넘긴 것은 처음인데, 등록 비중도 2014년 말 0.7%에서 2020년 말 3.4%, 작년 말 4.7%로 꾸준히 상승하고 있습니다. EV는 지난해 말 기준 23만1443대가 누적 등록돼, 1년 전 같은 기..
2월 국산 전기차 판매량이 적전 달 대비 약 1000% 이상 증가하면서 보조금 효과를 톡톡히 보고 있는데, 현대자동차, 르노삼성자동차, 기아, 한국GM 등 국내 완성차 업체의 2월 판매량을 종합계산해보면 업체에서 판매한 전기차는 총 1만2399대인데요. 직전 달인 1월 판매량인 1022대 대비 무려 1113% 늘어난 것입니다. 국내에서 매년 2월에 전기차 판매량이 급증하는 것은 자연스러운 현상으로, 지방자치단체가 전기차 보조금 규모를 확정하고 접수를 시작하는 시기가 2월쯤으로 한 해 예산이 소진되면 보조금을 받을 수 없어서 신청을 서두르고 있는 이유입니다. 1인 가구의 증가로 자동차 등록 추세도 꾸준하게 증가하고 있습니다. 많은 분들이 다양한 이유로 자동차 구입을 서두르게 되지만, 신차든 중고차든 구매금..
나라 안밖의 경제 상황으로 가성비 차량 선호도가 높아지면서 1000만원 이하 중고차 시세 상승이 전망되고 있는데요. 케이카는 국내 중고차 시장에서 유통되는 출시 12년 이내 740개 모델을 대상으로 3월 중고차 평균 시세 분석 결과 1000만원 이하 차종들의 시세 상승이 예상된다고 3일 밝혔습니다. 최근들어 유가 상승과 경제 상황 악화로 인하여 세단, 경차, SUV 차종별로 저렴하면서도 실속을 챙길 수 있는 차량들의 높아진 선호도가 원인이 되어 중고자동차가격에 반영될 것이란 분석입니다. 먼저 세단형 차종의 경우 전월 대비 최소 3.8%에서 최대 5.7%까지 상승할 것으로 전망하고 있으며, 경차 역시 1000만원 이하 차량의 증가폭이 컸습니다. 케이카 관계자에 따르면 "유가상승 및 대, 내외적인 경제 환경..